Camila Llerena

Rafael Salvador

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Um lugar com muita história e para ficar
na memória do enduro brasileiro
Publicado em 29.01.2009
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04 de Setembro
A equipe brasileira será composta por:
Camila Llerena e El Faro (BRA40550)

Monica Vidiz e Thayza HCF (BRA40445)

Rafael Salvador e Lakim de Villeneuve (FRA40507)

Mariana Salles e Maj Godasil (FRA44163)

Correm individualmente:
Carolina Barbosa - Kouler du Park (FRA44036)
Rafaela Barreto - Zorkhan Rach (BRA40745)

Em rápida conversa com Silvio Arroyo, chefe da Delegação Brasileira, algumas informações da Húngria: A equipe brasileira segue em clima muito bom e de muita harmonia. Todos os envolvidos terão uma função durante o decorrer da prova e isso foi estrategicamente planejado pela delegação. O material de apoio e alimentação para todos foi adquirido no dia de hoje (04 de setembro) e o planejamento da prova mais uma vez repassado. Durante o 1º anel Guilherme Ferreira (chefe da equipe) e Gerson Vieira (Veterinário da equipe) farão todo o percurso dos pits, além dos apoios dos cavaleiros, para que seja realizado um acompanhamento "in loco" dos cavalos da equipe brasileira, verificando as condições dos mesmos também. Esse acompanhamento também será feito com o intuito de que o trabalho seja feito, a principio, como foi o planejado. Dos que estão lá uma observação: cavalos de altíssimo nível irão participar desta competição, tornando o mundial talvez ainda mais competitivo do que o esperado. Mas, mesmo assim, as expectativas são muito boas e todos os detalhes foram cuidadosamente estudados para que o Brasil possa fazer o melhor. Muitos são os favoritos, como os Emirados Árabes Unidos. Excelentes são os cavalos, mas o objetivo do Brasil é por uma medalha. Por equipe ou individual. Quem sabe o clima favoreça, mas a chuva não deu trégua no dia de hoje. Isso é um ponto preocupante segundo a delegação, já que são aproximadamente 25 Km no asfalto, que molhado, fica escorregadio. Além da terra e da grama que também compõe a trilha e tornam-se escorregadias. Dos 97 cavalos inscritos, apenas dois foram desclassificados, largando 95 conjuntos em busca de um sonho. Martina Spelanzon teve o cavalo machucado na madrugada e ele nem foi apresentado na inspeção inicial. Outro conjunto que ficou fora foi da Eslováquia. Silvio Arroyo finaliza dizendo: "Passamos por muitos obstáculos e em alguns momentos tivemos dúvida da presença brasileira neste mundial. Agora é tudo ou nada" Então...delegação brasileira que é sinônimo de enduristas, equipes de apoio, avós, tios, pais, veterinários, "chefes", sinônimo de garra e determinação. O esforço e luta que fizeram para estarem aí talvez só vocês ou alguns poucos saibam, mas é mérito de vocês. O que fazer agora? O que esperar deste mundial? Acreditar, galopar, se molhar, correr, suar, sonhar e conseguir.

Com a palavra Juan Llerena...
PARTE II
Estamos a 09 horas da largada e chove muito. Aquela chuva que transborda os
rios do Rio de Janeiro, inunda São Paulo, parabrisa no máximo. A
metereologia acertou com relação a chuva para hoje; a previsão para
amanhã é do tempo melhorar. Teremos um equalizador nesta prova, tornando-a
mais técnica. Eu gosto disto, pois dá ao cavalo árabe possibilidade de
exercer suas habilidades e inteligência nas dificuldades da trilha sob
comando do seu guia. Ao invés de usar somente sua resistência física.
Bem, não vou entrar neste assunto agora.
Poucos cavalos foram eliminados hoje pela manhã. A argentina Martina
infelizmente não largará, pois seu cavalo se machucou. Creio que era um
cavalo europeu. Muito chato nestas circunstâncias. Chato em qualquer
circunstância.
A delegação brasileira fez bonito hoje no desfile de abertura do mundial.
A cerimônia foi simples, mas trouxe a essência do esporte nas palavras dos
organizadores. Fiquei feliz de ver a garotada com seus escolhidos entrarem
na pista com o estandarte brasileiro à frente do grupo e um Guilherme
radiante. Merecido orgulho. Mas, choveu. As meninas estavam de preto com
laços ou fitas verdes; Rafael Salvador de terno com gravata verde muito
mais bonita que a cerimônia de ontem.
O dia foi muito bem planejado, desde a apresentação dos animais até o
treino leve de todos os cavaleiros, incluindo Zorkan. Passou sem problemas
na pista de trote para enorme emoção de todos, especialmente Robson,
Rafaela, Dudu Barreto e seus familiares. Um alívio temporário. Quem sabe
esta chuva não veio em momento certo?
Todos os conjuntos foram liberados pela comissão técnica a seguirem suas
estratégias e pit-stops. Acho certa esta medida por conhecermos nossos
conjuntos. Ficarão lada-a-lado com todos em todos os momentos para
intercederam diante situações adversas. São 37km, 24km, 35km e 24km. O
tempo esfriou, que para nós dá uma vantagem aos europeus.
Acho que já está na hora da prova. Todos estamos cansados, os animais em
um ambiente muito diferente dos seus pastos. A comissão organizadora FEI
fez a vistoria metabólica de todos os cavalos ainda nas baias para daí
somente observar o trote na pista central. Como falei antes, a pista é de
areia e ficou muito pesada após vários trotes. Mas, todos estão aptos
para amanhã.
Acabo de receber uma carinhosa mensagem do meu filho Lucas que transcrevo
hoje para encerrar este informe.
" Acho que vai ser a ultima vez que eu vo poder me comunicar com vocês
antes da prova. Mamãe, nicolas e nanie vao para maua sexta feira. Eu vou
ficar aqui no rio, então por favor, quando voce puder me dar noticias da
prova, não exite. Eu desejo tudo de melhor para vocês quatro (camila,
papai, dudu e el faro). Espero que essa prova fique eternizada em vocês
para sempre. Que essa prova seja inesquecível! E se vocês pensarem bem, os
cavalos dos franceses tem os mesmos números de patas que o El Faro,
portanto de igual para igual vocês estão. Ele está na melhor forma
física já vista antes em um cavalo que a poucos anos atras estava em um
estado lastimável. Bem só de vocês estarem ai já é um mérito”

PARTE I
O dia foi fortíssimo em coisas do enduro.Todos os cavaleiros montaram suas montarias. Tivemos um pequeno contratempo com a montaria da Rafaela (Brasília). E devemos ao olhar apurado e clínico do Henrique Garcia em suspeitar de algo, aquele algo que faz o bom veterinário ser diferente. Viu algo na mão direita do Zhorkan que certamente teríamos conseqüências desastrosas caso não diagnosticada. Algo muito localizado em uma região lateral do casco da mão direita. Tristeza geral. Começaram retirando as ferraduras dianteiras, pinça localizando o ponto crítico e pelo conhecimento técnico de ferrageamento entre os europeus Henrique chamou o ferrador da equipe alemã. O escritório do ferrador parecia aquelas barracas de feira de quem concerta panelas. Só existe um tipo de concertador de panelas e creio que o ferrador com as devidas dimensões tinha a história da sua profissão e conhecimento técnico dentro daquele trailler. Fantástico vê-lo trabalhar. Todos aprendemos, principalmente eu ao ver a solução encontrada por êle para o tratamento da criteriosa avaliação diagnóstica feita pelo Gérson e Henrique. Neste momento, muito gelo e passou pelo primeiro teste preliminar de trote na pista oficial do que antes sería impossível imaginar. E mais, o alemão não cobrou um tostão. Falou em até pintar a bandeira do Brasil na sola dos dianteiros para que ao passar pelo asfalto pudesse deixar as marcas do Brasil no chão húngaro. Genial um cara destes. Temos 24 horas para melhorar as condições clínicas para a apresentação oficial.
As 10:00h o grupo com os cavalos franceses saíram por duas horas na trilha. Mariana e Rafael em cavalos mais inquietos e Camila (MG) em uma tordilha troncuda, campeã frâncesa, mais tranquila. Camila (RJ) e Mônica saíram somente as 15:00h, sol a pino, para 01:30h de trabalho. Todos estão em sintonia! Rafaela saiu com Zhorkan para um passeio puxado. Todos os animais, competidores, grooms e apoios da equipe brasileira fizeram um percurso com o Guilherme nas linhas de chegada, partida, aonde deve se localizar o groom que receberá o cavalo, o cavaleiro deverá saltar do cavalo e passar o cartão com código de barras em uma cabine. Todos trotaram na pista oficial de trote que é de areia. Tanta grama nesta Hungria e fizeram a pista de trote na areia num calor escaldante!!! Faz lembrar ... ?
Devo de público deixar a minha admiração pelos inventores do GPS de carros. Se não fossem êles, impossível seguir caminho por aqui. Desde Budapeste até a procura dos pit-stops, a precisão é supreendente. A Hercília e o Artur tem sido craques em dominar o GPS. Além disto, como usamos a língua portuguesa, nos faz aprender um pouco do sotaque português. Por sinal tem um cavalo português na competição chamado URUBU!
O chefe de equipe, veterinário chfe e YRs foram jantar oficialmente. Todos os YR vestidos como deve o figurino e os chefões brasileiros de gravata VERDE Algo ou AMARELA outro algo! Realmente, sem comentários. Ví o Silvio com uma destas, AMARELA. Rapaz, estrondoso de feio!
Houve uma apresentação no Stud Nacional da Hungria dos animais árabes húngaros, onde Bábolna gira em torno deste. Esquecí deste evento pois estava com acabeça em outra; mas foi no final do dia e todo mundo procurando algum lugar para tomar alguma coisa.
Hoje (03/09) é aniversário do Fernando (RJ), tratador do El Faro e quem conheço desde garoto. Compreendeu a filosofia de tratador, gosta do que faz e traz ótimos resultados. Como o Robson, Júlio e muitos outros que conhecemos nas provas. Como o trabalho flui nas cocheiras quando o trabalho é compartilhado. Todos por todos. Apesar de sempre guardarem segredos de equipe a sete chaves. Mas é assim que aprendemos os truques. Convivendo com quem conhece mais. Existe muita cordialidade entre os grooms e veterinários estrangeiros. É uma legião de enduristas. A melhor maneira de sensibilizar aqueles que acham que nosso esporte é o que falam, seria trazê-los para uma prova destas. Para aqueles que gostam de fazer pelo coletivo dificilmente não se sensibilizariam com a causa e ao menos PAGASSE pelo uniforme da seleção brasileira!!!! Ou, ao menos, NOS AJUDASSE COM A INSCRIÇÃO!!!
Bem, amanhã, em ordem alfabética, começamos a prova. A equipe de 04 será definida, mas é uníssona a verdadeira escolha da equipe brasileira como composta pelos 06 conjuntos. Como podemos escolher um se são tão distintos e complementares? É como imaginar que dois filhos sejam iguais. Os critérios técnicos são muito subjetivos. Certamente se fossem utilizar o meu histórico escolar e de vida para fazer o que faço hoje profissionalmente não estaría em nenhuma equipe. Mal sabem êles que encontrei minha vocação e disto não existe critério técnico que me retire esta escolha. Desta forma, nossos 06 YR encontraram suas vocações e estão aqui por méritos próprios. Sendo assim, quem fôr selecionado para competir em equipe, certamente, e confio nisto carregará o outro em sua montaria se fôr necessário. Aqui o lema é todos por todos.
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03 de Setembro
Os jovens brasileiros que irão formar conjunto com cavalos estrangeiros montaram seus animais, enquanto os outros foram fazer reconhecimento de trilha. A previsão que todos ainda montem hoje seus cavalos.
A reunião da delegação que aconteceu ontem (02) foi muito boa e a chegada dos experientes apoios da Família Salvador e Steinbruck, além do veterinário Gérson soma muito ao grupo.
Um fato fundamental para a delegação sao os carros, já que eles precisam percorrer longas distâncias para chegarem ao local da prova. Os jovens brasileiros, por exemplo, estão a 50 Km do local.
Todas as equipes participantes já chegaram e as principais delas, Espanha, França, EAU, África do Sul, Austrália, trouxeram os principais animais nacionais.
A Delegação Brasileira comunica: o grupo brasileiro está pronto.

Com a palavra Juan Llerena...
"O dia foi tranquilo, mas movimentado. A delegação finalmente está
completa e os animais vindos do Brasil chegaram muito bem. Chegaram também
os importantes apoios das famílias Salvador e Steinbruck. Como nestas horas
toda experiência adquirida é válida.
Várias equipes já se fazem notar. Os franceses e espanhóis com seus
uniformes. Muitos grooms andando com seus cavalos ao redor da pista central,
incluindo os 03 que chegaram do Brasil. Muita gente nas cocheiras e
iniciamos a contagem regressiva para o sábado. Muita cordialidade, respeito
e tensão no ar. As delegações vão se reunindo no próprio pátio.
Interessante como um chefe de equipe passa a ter um papel fundamental nesta
coordenação.
A nossa reunião na casa dos YR foi muito boa e proveitosa. Silvio e
Guilherme coordenaram os informes do dia e as atividades previstas para
amanhã. É esperado que todos os YR já tenham montado. Há por razões de
espaço uma limitação de pessoas dentro dos limites do resfriamento e
toldo do Brasil. Não vejo a hora de presenciar aquele ambiente dos apoios.
O descanso, o gelo, do alongamento, do eletrólito, da barra de cereais,
selar novamente e sair.
Começamos a ter mais familiaridade com o local, apesar das grandes
distâncias a serem percorridas entre o local da prova e nossas
residências. Os YR estão a quase 50km da prova. Os hotéis do resto da
delegação fica a 20km. Budapeste fica a quase 100km de onde estamos.
Portanto, os carros são peças fundamentais nestes dias que antecedem a
prova. Uma coisa sensacional por aqui são as auto-estradas. Não que não
tenha já andado pelas estradas européias, mas a sensação de ser
ultrapassado a mais de 150km e em carros fantásticos vale a humilhação
sentida. E ainda, sendo uma mulher no volante falando no celular, fica mais
emocionante ainda! Nada pessoal!
Naturalmente para os novatos e os que estão partcipando desta competição
internacional pela primeira vez como eu, tudo é novidade. Mas, se temos
pessoas experientes como o Artur, Silvio, Guilherme, que chegam e falam que
os animais presentes são fora de série e em quantidade, tenho que
concordar pois os animais mostram-se atléticos e grandes em estatura.
Realmente um porte atlético fantástico. E botam respeito. Além disto,
muitas equipes como Espanha, França, Emirados Árabes, Qatar, Austrália,
África do Sul, fortissimos concorrentes trouxeram os principais conjuntos
nacionais. Espero podermos estar a altura desta impressão. Não me parece
haver exageros de expectativas em nosso grupo. A experiência em qualquer
prova de enduro faz termos este escudo protetor. E a garotada sabe muito bem
disto. Que possamos terminar a prova! Manteremos este lema tendo o
pensamento de todos vocês na alma dos YR brasileiros.
Abraço e torcendo pelos YR do Brasil!"

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02 de Setembro
Os cavalos brasileiros já estão em Bábolna, Hungria. Eles chegaram na manhã de quarta-feira, 02 de setembro. Terça (01) de manhã os cavalos já estavam em solo europeu, quando então por volta das 10h do dia seguinte desembarcaram no local do evento.
Os animais saíram do Brasil na segunda-feira. Segundo a delegação, as condições de viagem dos animais foram excelentes segundo o útlimo relato do veterinário da equipe Gérson Acedo Vieira.
Os cavalos estrangeiros que formarão conjunto com Rafael Salvador, Mariana Salles e Carolina Barbosa também já se encontram no local da prova.
Nesta quarta-feira aconteceu a primeira reunião com os jovens, groons e seus apoios, com intuito de discutir um planejamento de trabalho e tarefas da equipe brasileira, buscando um bom desempenho na competição.
Também de acordo com a Delegação Brasileiros, os enduristas brasileiros estão em excelente ambiente, contando com apoio emocional nos dias que antecedem a prova.

Com a palavra Juan Llerena...
"O dia de ontem aumentou mais a integração do grupo. Todos fomos a Bábolna e iniciamos o credenciamento de todos. Já na fila de espera um chefe de equipe alemão
querendo furar a fila com mais de 30 pessoas. Creio que a globalização tem
ocorrido em todos os sentidos! Mas, tudo na camaradagem.
O campus mostra a eficiência européia com respeito aos equipamentos
eqüestres e suas facilidades. Todos os tipos de traillers, caminhões de
transporte e material de segurança. Um grande acampamento se forma em torno
da pista de apresentação misturando nacionalidades e ambientes. Neste
sentido, o Guilherme tem sido muito eficiente em orientar e antecipar as
ações em grupo. Todo material de prova já está em mãos dos YR: coletes,
cartão de inspeção veterinária inicial, crachá com código de barras
para tomada de tempo, pulseiras, informes das trilhas, etc. Neste sentido,
alteraram a ordem inicial das trilhas. O que devería ser 40:40:20:20,
intercalaram as distâncias para 37:24:35:24. Nas regras da FEI a
orientação sería para anéis em ordem decrescente de distâncias, mas....!
Tivemos nos dois primeiros dias um guia húngaro sensacional, amigo do
Guilherme. Um ex-lutador de luta greco-romano, hoje um empresário e um
gentleman. Quebrou todos nossos galhos com relação ao húngaro nestes
dias. Algo, como o Gustavo Barreto (irmão do Barreto de Brasília) que
articulou com a Comunidade Européia para liberação do documento oficial
de entrada dos animais brasileiros.
A língua hungara é algo surreal. Bizarra como os YR falam. Tentem
incialmente decifrar o seguinte: Slozeni: pistáciové orechy, jediá sûl.
Com isto imaginem ninguém nos pequenos restaurantes ou supermercados
falando o inglês e a tradução alemã (segundo Henrique, veterinário do
pessoal de Brasília, que fala todas as línguas Suiças) sendo feita de
forma incorreta, tentando almoçar com um grupo de pelo menos 15 pessoas. No
final, macarronada para todos.
Para mim, a incógnita maior tem sido com relação ao ferrageamento. Todos
colocamos tungstênio nas ferraduras com algumas cabeças de cravo
igualmente cobertas, exceto o pessoal da Mônica que vai de ferradura
"plástica" e outros segredos mais. Eu, pessoalmente, não tenho nenhuma
experiência com asfalto e não poderei opinar sobre o assunto; porém, que
haverá um grande desgaste nas ferraduras por causa do asfalto teremos.
Hoje parte da equipe já começa a conhecer suas montarias e iniciar os
trabalhos de conjunção para usar uma palavra dos eqüinos. Que funciona,
funciona! Para todos nós aqui a largada já foi dada.
Para mim, acordei tarde!"

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01 de Setembro

Com a palavra Juan Llerena...
"O dia foi para relaxar.
Temos informações satisfatórias dos cavalos em trânsito -
África-Frankfurt- Hungria - com chegada prevista ao nosso destino para
amanhã. Talvez o veterinário Gerson com seu jeito e bom humor tenha
passado isto para os animais se é que existe algum bom humor para uma
viagem destas em um avião de carga. Mas para os que já passaram por isto
dizem que são melhor tratados do que nós em aviões de passageiros.
O grupo de YR está coeso e aproveitando desta civilizada cidade. Como temos
muito a caminhar em nosso Brasil e especialmente o Rio de Janeiro. O dia
amanhece em torno das 06:00h e entardece por volta das 19:00h. O calor é
sentido a partir das 13:00h, provavelmente quando os conjuntos estarão no
terceiro e quarto anel. A prova está desenhada para 40:40:20:20km com bons
trechos pelo asfalto de ruelas.
Tenho a sensação de presenciar uma época que está acabando para alguns
YR. Monica Vidiz, Rafel Salvador e Mariana Salles encerram esta etapa da
vida de forma exemplar e torna o momento um misto de nostalgia e respeito
que certamente os próprios devem estar sentindo. Como nós adultos
colocamos tão cedo nossos filhos a testarem uma ingênua coragem no campo
de enduro equestre? Pode ser tão duro neles! Mas, cresceram com uma
gentileza entre êles que certamente será de muita valia para os próprios
no futuro e para os novos chegando. Muitos outros passaram pela mesma
experiência. As famílias estão de parabéns pelos filhos que tem.
Estivemos eu, Silvio & Artur no local da prova. Que cenário magnífico se
prepara para nós e nem posso imaginar no dia da prova! Já temos muitos
pequenos traillers, gente grande acampando, bandeiras da Suécia,
Grã-Bretanha, França, Suiça, Portugal e 01 amazona argentina por lá.
Burburinhos de língua estrangeira, cavalos sendo examinados, tratadores
mais uma vez comendo e uma sensação um tanto ufanista enche o peito. Mas
sabemos como cautelosos temos que ser nas expectativas criadas aos YR. É
algo que deveríamos rever entre nossos gestores. Muito mal preparados.
Encontramos a igreja do Santo André da Hungria. Fica no topo de uma pequena
cordilheira com vistas para o Danúbio. Estes santos eram sábios. Não sei
se era para se aproximar de Deus ou para se afastarem das pessoas. Talvez no
dia de hoje ......
Finalmente AGOSTO ACABOU!"
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MUNDIAL YOUNG RIDER 2009

Este Campeonato Mundial tem inúmeros motivos para ser inesquecível antes mesmo de seu acontecimento. A começar pelos jovens que estarão compondo a equipe brasileira. Rafael Salvador, Mônica Vidiz e Mariana Salles se despendem em última participação em um mundial na categoria Young Riders. Jovens que compõe uma já antiga geração e que muitos títulos de orgulho deixaram para o país.

Rafael Salvador foi o destaque brasileiro com o 4º lugar alcançado com Califa Tamm, no Campeonato Panamericano, em abril deste ano, no Uruguai. Ele também fez parte dos seis jovens que esteve no Campeonato Mundial de Bahrain, em 2005.

Mônica Vidiz também participou do Campeonato Panamericano, como também da Copa das Nações de Pau, participando também do Campeonato da África, na Namibia.

Mariana Salles também já deu muito orgulho ao Brasil participando do Campeonato Panamericano em 2005, na Argentina. Lá também foi medalha de bronze no Campeonato Mundial de 2007. Mas Mariana começou em 2003 sua estrada por mundiais, participando do Campeonato na Itália. O último título de orgulho da endurista foi em maio deste ano, com a 8ª colocação na Copa das Nações em Compiègne, na França.

Jovens que deram o que falar e certamente ainda farão bonito nas trilhas nacionais e internacionais como adultos. E é com esse ar de vitória, garra, confiança e determinação que eles cedem lugar aos novatos que aí chegam e que sem dúvida, muito irão brilhar e lutar por títulos para nosso Brasil.

Algunas foram as dificuldades para participação neste Campeonato Mundial , como o alto investimento financeiro. Outro fator muito relevante foi a proibição de entradas dos animais brasileiros na Comunidade Européia. Quase, que mais uma vez, o Mormo impossibilitou a participação do Brasil em um mundial, como ocorreu em novembro de 2008, quando os cavalos brasileiros não puderam embarcar rumo a Malásia. Essa proibição durou um ano desde que houve o aparecimento de um caso da doença em setembro do ano passado, na área urbana de Santo André, Grande São Paulo. Os primeiros animais liberados foram da equipe de Enduro que embarcaram na segunda-feira, 31 de agosto.

Talvez a conquista dessa liberação seja proclamada à muitos, mas vale aqui ressaltar o esforço e dedição direta dos participantes brasileiros deste mundial e dos envolvidos que se comprometeram com essa equipe. Os méritos são deles que lutaram até o fim para que pudessem representar com o orgulho e dignidade o seu país!

Depois de tanto esforço, mesmo analisando todas as possibilidades, já que os animais saíram de viagem dois dias depois do previsto inicial, chegando três dias antes da prova, seria impossível não lutar por esse ideal, seria fraqueza demais deixar um sonho se desfazer depois de tanto acreditar.

Os tramites não foram fáceis, as barreiras quase inabaláveis, mas a vontade superou, já que para ela não há limites. Agora é torcer para nosso jovens brasileiros! Sorte à todos!!!

Por Paula Nascimento
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Brasil nas trilhas da Hungria

Com a liberação pela Comissão Européia da entrada de cavalos vindos do Brasil no Continente, seis animais da equipe brasileira de Enduro Equestre embarcaram na segunda-feira, 31 de agosto, para Budapeste, na Hungria, onde participam no sábado, 5 de setembro, do Campeonato Mundial de Young Riders.

A equipe brasileira é formada por conjuntos (cavalo/cavaleiros) representantes de três Estados, além do Distrito Federal. De Minas Gerais Carolina Barbosa montando Kouleur du Parc e Rafael Salvador com Lakin de Villeuneuve; de São Paulo as enduristas Monica Vidiz montando Thayza HCF e Mariana Salles com Maj Godasil; do Rio de Janeiro a representante é Camila Llrena montando El Faro e do Distrito Federal Rafaela Moreira Barreto com Zorkan Rach.

O técnico da equipe é o médico veterinário Guilherme Ferreira Santos que conta com o apoio do experiente Silvio Arroyo, presidente do Instituto Enduro Brasil.

“Nossos cavalos viajaram com todas as autorizações necessárias do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA) e da Receita Federal”, observou Luiz Roberto Giugni, presidente da Confederação Brasileira de Hipismo (CBH).

“Sabemos das dificuldades que a viagem em cima da hora pode nos trazer; mas temos a convicção que a equipe tem maturidade necessária para realizar uma boa prova”, avalia Olavo Maciel, diretor de Enduro da CBH.

Os enduristas da categoria Young Riders (15 a 21 anos) vem surpreendendo ano a ano em competições internacionais. Os bons resultados são fruto do investimento conjunto de criadores, dirigentes do hipismo nacional e atletas. O aprimoramento na seleção dos animais, a promoção de clínicas e provas de alto nível pela Confederação Brasileira de Hipismo e o crescente intercâmbio com enduristas de outros países tem permitido esta evolução.

“O Brasil conquistou o respeito e a posição elevada no Enduro mundial graças ao esforço, dedicação e competência de duas gerações anteriores de jovens cavaleiros. Temos absoluta confiança no trabalho realizado na formação desta nova geração de jovens enduristas e que a recompensa virá como consequencia deste trabalho”, diz Olavo Maciel.

Participam do “Young Riders World Championship” em Budapeste cerca de 150 enduristas de 29 países que terão 120 quilômetros de percurso com 4 vet-cheks. As maiores equipes, com 11 atletas cada, são da Espanha, Emirados Árabes Unidos e França, seguido da Bélgica e Alemanha com 10 enduristas cada.

O site oficial do evento trás outras informações da competição. Acesse: http://babolnamenes.hu/vb/vb-index-eng.html

Fonte: Rute Araújo - Imprensa CBH