VÍDEO DO SPRINT

VÍDEO DO ÚLTIMO ANEL

By Federico Garcia

O título pode parecer exagerado, mas para quem é amante do esporte, presenciar o que se passou no último dia 13 de fevereiro de 2010 no Emirates International Endurance Village, em Al Wathba, Abu Dhabi, foi indescritível, além de ser um privilégio.

Mais uma vez, constatou-se a certeza de que o que acontece no Oriente Médio é um esporte diferente do restante do mundo. O recorde mundial foi quebrado novamente e a prova do equilíbrio e força dos cavalos ficou evidente com o dois primeiros colocados que correram abaixo do recorde até então vigente. Mas este continua com o cavalo de origem sulafricana, Charlandre el Shariff, de 13 anos, do Al Reef Stables.

Para os dois cavaleiros brasileiros a prova foi curta e durou apenas um anel, ambos foram eliminados por claudicação. Mas é inevitável dizer que a experiência vale muito, já que largar com 106 conjuntos a toda velocidade é uma coisa que só ocorre em grandes provas.

A decepção dos brasileiros logo se transformou em um sentimento indescritível. André Vidiz e Rafael Salvador, os criadores Léo Steinbruch e Paulo Saliba, e o veterinário Dr. Silvio Arroyo Filho ficaram maravilhados com os cavalos e com a prova em geral, com o espetáculo que estava ali, diante deles. “É preciso ver para crer” dizia a todo o momento Léo Steinbruch, que além de criador, é um dos mais experientes cavaleiros do Brasil.

No dia que antecedia a prova, o esquadrão brasileiro foi acompanhar o vet- check de inspeção inicial.  André Vidiz recebeu a notícia que iria montar outro cavalo, pois o seu não fora aprovado no exame inicial. Após esse contra tempo, os dois representantes do Brasil foram conhecer suas montarias. Rafael Salvador formou conjunto com Amia, uma égua de 13 anos e André Vidiz montou Atlas, de 12 anos.

Eram cinco horas da manhã quando eu, junto com os dois cavaleiros, Léo e Silvinho, chegamos ao local da prova.  Estava escuro e frio, após combinar sobre o apoio dos cavaleiros com a equipe do Al Reefs Stables, fomos ver a largada. 106 conjuntos começaram a disputa a toda velocidade e a difícil visibilidade não impossibilitou em nada os conjuntos acelerarem na trilha. Acompanhamos os brasileiros boa parte do percurso. A quantidade de carros que seguem os cavalos é impressionante e a dificuldade em dirigir na areia fofa, com baixa visibilidade, altíssima velocidade com carros e cavalos passando por todos os lados, deixa tudo ainda mais emocionante.

Na primeira etapa quem chegou na liderança foi Tayef Atiq Al Falahi, do Wrsan Stables, montando a égua uruguaia de 11 anos,  Silvina. O conjunto teve média de 25,52 km/h, percorrendo os 34 km em apenas  1h17min e com somente 1min57s  já estava no vet-check .Os brasileiros chegaram quase meia hora atrás e foram eliminados.

Para a segunda etapa, infelizmente recebemos os dois como acompanhantes no carro. O ritmo era alucinante, a velocidade se mantinha e em alguns pontos os cavalos eram mais rápidos que os carros. Quem liderava a essa altura era a representante da Estonia, Kaja Tuisk,que montou Kheops de Lozelle, de propriedade do Seeh Al Salam Endurance Stables, com média de 25,47 Km/h e tempo de recuperação de 1 min27s. Os 33 conjuntos seguintes tinham menos de 4 minutos de diferença para a primeira colocada.

Na terceira etapa a liderança voltou para o Wrsan Stables, mas com outro cavaleiro: Abdul Rahman Mohd Karam Shirouh, com o animal Nadja Lotoise. A velocidade era de 25,27 km/h e a recuperação foi de 1min41s segundos e aí eram 22 cavalos que  estavam com menos de 4 minutos do líder.

A quarta etapa tinha o tão temido Tora Bora, que são montanhas com subidas e descidas, somando 32. Do carro, o que se via eram os conjuntos atravessando o Tora Bora com muito mais facilidade do que os próprios carros,  que muitas vezes desciam de ré, pois não conseguiam chegar ao topo da montanha.

A liderança era de novo de Tayef com seu companheiro de equipe Abdul em segundo lugar. Tayef fez a 23,46 km/h no anel mais difícil. O Tora Bora seleciona quem está apto a buscar a vitória, tanto que após essa etapa já se via Ali Khalfan em sexto lugar e Sultan Ahmed em sétimo. Tinham, então, 12 cavalos com menos de 4 minutos do primeiro colocado.

Na quinta etapa, a liderança foi assumida por Majed Mohd Salman Al Sabri, com Armim Zulu, de 9 anos, representando o Sheik Mohamed Bin Rashid AL Maktoum. Sua velocidade foi de 24,55 km/h e levou 1 minuto e 29 segundos para entrar no vet-check. Nove conjuntos estavam com 2 minutos de diferença.

A última etapa foi a cereja do bolo dessa prova histórica, o que se viu foi uma luta sem precedentes, com diversas trocas de posições e animais correndo como se estivessem em um grande hipódromo sem cercas. As trocas foram constantes e com menos de 14 quilômetros para chegar, era impossível  dizer quem iria cruzar a linha de chegada na frente. Após muita briga e com menos de 10 Km  para chegar, se viu que a luta seria restrita ao Sultan Ahmed Al Baloushi montando Charlandre El Sharif, que detinha o recorde mundial e Ali Khalfan Al Jahouri, montando Kalifa, de 12 anos. A velocidade era muito alta e quando chegaram na reta final de 2 quilômetros, as velocidades passaram dos 50 km/h e os dois sempre lado a lado. Mas, ao fim, a experiência do pequeno cavalo de apenas 1, 48m de altura e de origem sulafricana contou e este cruzou a linha a frente de seu oponente, quebrando o seu próprio recorde.

Agora, o Al Reef Stables possui os dois recordes de velocidade, nos 160 km e 120 km.

A velocidade média do campeão na última etapa foi de 33,22 km/h e do segundo colocado 33,06 km/h, totalizando uma velocidade média de 25,18 km/h. Ambos completaram os 160 km em apenas 6 horas e 21 minutos.

Descrever e expressar todas as emoções deste último sábado na Presidents Cup 2010 é difícil, mas talvez dizer que foi fantástico, seja o mais próximo do que se queira declarar. Foi preciso ver para crer e por sorte e muita luta, alguns brasileiros puderam presenciar esse espetáculo.