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Pinamar, try out para o Pan-Americano!

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A data do Pan-Americano se aproxima (14 a 17 de abril de 2005) e Pinamar demonstrou que se encontra preparada tanto em infra-estrutura quanto em organização para brindar os participantes e todos aqueles que os acompanharem. Com importantes melhorias na trilha, nas cocheiras e clima favorável, foram realizados no dia 7 de novembro de 2004 o Try Out e o Campeonato Nacional Argentino, no Club Ecuestre Hipocampo.

Localizada a 330 km de Buenos Aires, Pinamar é uma das mais importantes cidades turísticas da Argentina e, provavelmente, a mais charmosa de suas praias. Situada na orla do Oceano Atlântico, possui mais de 140 hotéis, 160 restaurantes com múltiplas propostas gastronômicas, variada atividade cultural, dois cassinos, três campos de golfe, um de pólo e muito mais em uma das mais belas paisagens do país. O Município Urbano de Pinamar é formado por Pinamar, Mar de Ostende, Ostende, Valeria del Mar e Cariló, onde se localiza o bosque idealizado pelo Arquiteto Jorge Bunge, que dá nome à avenida central.

Devido ao crescimento do esporte na América do Sul e com a solicitação da Federação Eqüestre Argentina (FEA), o Comitê Internacional de Enduro da FEI decidiu que era o momento de se realizar o Pan-Americano fora dos Estados Unidos. Para o try out compareceram Dr. Hallvard Sommerseth, presidente do Comitê, e Ian Williams, Diretor de Enduro da FEI e responsável pelas provas internacionais.

O Dr. Sommerseth mostrou-se satisfeito com a organização da prova e comentou que “a trilha é altamente técnica e com diferentes condições de terreno: areia na praia, bosques, um terreno quase desértico que possibilita um desafio aos participantes. O mais importante para todos, inclusive para a FEI, é que pela primeira vez um Pan-Americano se realizará fora da América do Norte”.

Já Williams disse que veio com a mente aberta e estava impressionado com a qualidade do evento. “É importante ressaltar o alto percentual de cavaleiros que terminaram as provas: 80% na categoria 160 km e 60% nas demais, um resultado internacionalmente importante e porcentagens que demonstram o profissionalismo do esporte na América do Sul”, declarou ele.

O try out para o Pan-Americano foi composto de três provas internacionais com distâncias de 82, 122 e 162 km, categorias Adultos, Young Riders Jovens e uma nacional de 42 km, com largada, chegada e vet check no Club Ecuestre Hipocampo. Depois de uma semana chuvosa, o dia apresentou-se extremamente favorável, com temperatura muito baixa e espera-se que seja igual em abril. Para se ter uma idéia do frio naquele sábado, nenhum cavalo foi resfriado ao final do primeiro anel da prova de 160 km para o primeiro vet check. Todos chegaram batendo menos de 64 bpm. A velocidade média das provas de 160 e 120 km ficou em torno de 13 km por hora.

Segundo os participantes, a trilha teve marcação excelente, não faltou água e a área de apoio e do vet check foram aprovadas. Alguns detalhes chamaram a atenção e é importante repassar, pois será o mesmo esquema no Pan.

Baias/cocheiras: Ao se inscrever, o cavaleiro já saberá o número de sua baia, pois será por ordem de inscrição;

Área de apoio: O terreno é dividido de acordo com o número de participantes e as áreas são numeradas. Para não haver problemas, ou discussões na montagem das barracas, a área é sorteada no dia anterior da prova, logo cedo.

Trilha: A trilha é demarcada pelo trilheiro e pelo organizador da prova em conjunto, com mais dois ou três auxiliares. No dia anterior, dividem-se em grupos por categorias e saem em comboio para o reconhecimento, acompanhados do diretor técnico, que é a pessoa que comandará o briefing, ou charla técnica. Totalmente plana, a trilha passa pelo bosque projetado pelo Arquiteto Bunge, entre pinheiros e araucárias, com piso arenoso e por caminhos (senderos) mais fechados. Na bela praia de Pinamar, os cavaleiros desfrutam de 7 km de trilha, com piso bem compactado, onde se pode cavalgar pelas ondas que arrebentam suavemente. Há um trecho pela avenida central e um pouco de asfalto, pois a maioria das ruas da região não é asfaltada. As marcações são feitas em madeira e fitas amarradas nas árvores. Não há o menor risco de se perder.

160 km: Dividido em seis anéis de 34 km - Amarelo (quase todo ele no Bosque); 37,4 km - Argentina (Azul e Branco, Bosque e 7 km de praia, com areia bem compactada e muito bem marcada); 26 km - Laranja (Estradas e praia); 23,5 km – Vermelho; 24 km – Pinamar (Azul e Verde) e 15,8 km – Vermelho e Branco.

120 km: 26 km – Laranja; 37,4 km – Argentina (Azul e Branco); 23,5 km – Vermelho; 24km – Pinamar (Azul e Verde) e 15,8 km – Vermelho e Branco.

O chileno Juan Pablo Schiappacasse competiu na prova de 120 km e disse que “a trilha é excelente, apresentando alguma dificuldade, principalmente na areia onde se deve tomar mais cuidado. Ela convida a velocidades altas e o circuito bem interessante porque há trechos onde se pode ir muito rápido e outros com cautela, além do que estava impecavelmente marcado. Uma ótima organização, água em abundância, pessoas amáveis e o local reúne todas as condições para um excelente campeonato”.

Cartão Veterinário: O cartão é da mesma cor do jaleco e não fica com o cavaleiro, ou sua equipe, e sim com o pessoal da cronometragem. Por exemplo: se o jaleco da categoria 160 km é azul, o cartão também. Assim que o cavaleiro desponta na reta de chegada, seu cartão é separado e quando cruza a chegada, seu tempo é anotado e lhe é entregue. Depois de passar pelo vet check, sendo aprovado, deverá devolve-lo e minutos antes da relargada, seu número é chamado. “Optamos por este método porque assim evitamos problemas de molhar o cartão e contamos com voluntários competentes”, explicou Atílio Costa.

Chegada e Vet Check: Para minimizar eventuais problemas com a chegada de vários cavaleiros de diferentes categorias ao mesmo tempo, a reta final (cerca de três metros) foi dividida por uma fita, indicando que os concorrentes das provas de 160 e 120 km deveriam cruzar pela esquerda e os de 80 e 40 km à direita. As entradas dos vet checks (um para 160 e 120 km e outro para 80 e 40 km) seguiam a mesma orientação, pois em ambos os lados foram armadas barracas com os voluntários que entregavam os cartões e a cronometragem. A equipe de cronometragem, comandada por Sandra Agüera, era composta por quatro pessoas, cada uma com um laptop em cada uma das chegadas e entradas de vet, que já alimentavam os computadores com os dados dos concorrentes. Dois monitores foram colocados na área de escritórios e lanchonete do Club Ecuestre Hipocampo e os dados eram acompanhados em tempo real: tempo do anel, velocidade média, entrada de vet, largada etc.

“Uma vez mais realizamos o tradicional Concurso Internacional de Pinamar, que sem dúvida conquista espaço importante nesta disciplina eqüestre, atraindo não somente cavaleiros nacionais, mas da América do Sul, Estados Unidos, Europa, Austrália e Emirados Árabes Unidos. Os elogios renovam nosso compromisso em oferecer o melhor aos participantes, à equipe veterinária, equipe de controle, juízes, ajudantes e cronometragem. Vale destacar o profissionalismo dos juízes convidados e a colaboração de um comitê organizador com poucas pessoas e muito coração para que esse evento pudesse se concretizar”, declarou Dr. Esteban Grassano, presidente do Club Ecuestre Hipocampo e da prova.

Ao ser indagado sobre como a Argentina vem se preparando para o Pan 2005, o vice-presidente da Federação Eqüestre Argentina (FEA), Lic. Jorge Gabriel nos disse que a prova foi um êxito total. “Tínhamos que saber da capacidade de organização da FEA juntamente com o Club Hipocampo, pois viemos nos preparando desde Fevereiro: construímos 200 baias, ampliamos a área do vet check e de apoio. Essa prova foi exatamente como será o Pan e como a FEI o exige: dentro dos 150 dias que antecedem o campeonato”, salientou.

O Campeonato Pan-Americano será realizado de 14 a 17 de abril, no Club Ecuestre Hipocampo, em Pinamar, Argentina. Para chegar em Pinamar é simples, fácil e as estradas muito bem sinalizadas. Descendo no Aeroporto de Ezeiza, pode-se alugar um carro e seguir o roteiro: pegar a Auto-Estrada (Autopista 6), depois a Auto-Estrada 1, em seguida a Auto-Estrada Buenos Aires-La Plata e finalmente a Auto-Estrada "Autovia 2" e seguir as placas Mar del Plata e Pinamar. A paisagem é fantástica e há vários pedágios com valores que variam de 1 peso a 3 pesos.

Resultados:
160 km: Miguel Pavlovsky, Moro Tigre, 11h40, 13,63 kph; Benjamin Méndez, Mora Numilén (BC), 11h46, 13,51 kph; Analía Mendez, Mora Quillén, 11h46, 13,51 kph; Sebastián Méndez, Mora Tranquilla, 12h05, 13,16 kph; Carolina Greenwalt, Jessie-Q, 12h07, 13,12 kph.
120 km Adultos: Jorge Salinas, Cal Caushah, 08h22, 14,58 kph; Andréa Pujadas, ZC Nishahn, 08h27, 14,44 kph, Horacio Zerdán, Haz Primus, 09h11, 13,28 kph, Cláudio Macías, Tontón, 09h15, 13,19 kph, Hernán Cúneo, Pretty Doll, 09h26, 12,93 kph.
120 km YR: Agustina Blanco, Kuzumel, 09h12, 13,26 kph; Agustín Vita, Baraka IBN Al-Tamah, 09h22, 13,02 kph; Jose Antonio Cruz, Tordo, 09h42, 12,58 kph, María Florência Sciaroni, BM Kahfa, 10h17, 11,86 kph; Matias Grassano, Cal Folklore, 12h06, 10,08 kph.
120 km Jovem: Facundo Larrere, LM Florida, 10h56, 11,16 kph.
80 km Adultos: Rubén Aveldaño, LM Raynaph, 04h46, 17,41 kph; Ana Levobich, ZT Thay Lover, 04h46, 17,41 kph; Sebastian Manicelli, CR Bint Shaklan, 04h46, 17,41 kph; Fernando Spelanzón, Polero I, 04h49, 17,23 kph; Tatiana Chas de Serra, Legüero, 04h56, 16,82 kph.
80 km YR: Joaquín Castro, Zorzal II, 05h27, 15,23 kph; Maximiliano Montes de Oca, El Sheik, 07h02, 11,08 kph.
80 km Jovem: Felipe Spelanzón, FS Marley, 04h58, 16,71 kph; Fernando Jr. Spelanzón, Hormiga Negra, 04h59, 16,66; Facundo Nahuel Salvatierra, Don Cacho (M), 05h17, 15,71 kph; Santiago Basavilbaso, Avril, 05h43, 14,52 kph.
40 km Adultos: Esteban López, Moro Peltre, 01h58, 19,32 kph; Ramón Borgado, Kaitu, 01h58, 19,32 kph; Roberto Didlaukis, Pampero Robles, 01h58, 19,32 kph; Celina Zavalía Lagos, Renato, 01h58, 19,32 kph; Paula Salinas, Naviv Gitana, 02h10, 17,54 kph.
40 km YR: Damian Paris, Banderita, 02h12, 17,27 kph; Pablo Alvarez, Ropadi Baltasar R, 02h56, 12,95 kph.
40 km Jovem: Constanza Julianes, CH Kuyen, 02h01, 18,84 kph; María Odriozola, Estrella MO, 02h53, 13,18 kph; Catalina Rossi, ZT Madab, 02h53, 13,18 kph; Fausto Sánchez, Surera XXI, 03h08, 12,13 kph; Noelia Sánchez, Ropadi MC Karen, 03h08, 12,13 kph.